کاغذبازی اداری و قوانین دست‌وپاگیر مانع کار و امیدآفرینی شده است/ مدیر انقلابی در برابر کم‌کاری‌ها سکوت نمی‌کند
تاریخ انتشار: ۲۰ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۱۴۸۸۴
به گزارش خبرگزاری فارس از لارستان، داریوش دهقان در نشست خبری با خبرنگاران که در فرمانداری لارستان برگزار شد خطاب به اصحاب رسانه اظهار داشت: در شرایط کنونی که دشمن در حال ایجاد ناامیدی است وظیفه خبرنگاران در جبهه مقابل دشمن این است که با امیدآفرینی و نقد بدون غرض و بیان نواقص امور از زبان مردم در کنار انعکاس اقدامات انجام شده توسط مسئولان، دوطرفه کار کرده و دشمن را مأیوس کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
فرماندار ویژه لارستان تأکید کرد: گاهی کم‌کاری از مدیران نیست بلکه بروکراسی اداری و قوانین دست‌وپاگیر باعث پیچیدگی امور و کندی کارها شده است.
دهقان با اشاره به سؤالات خبرنگاران در خصوص نتایج سفرها و پیگیری از پایتخت و مرکز استان نیز بیان کرد: من باید وقت بگذارم، انرژی مصرف کنم و در جاده پرخطر بروم و بیایم، اغلب برای پیگیری امور لارستان در ادارات کل و حتی گاهی تا ۱۲ شب در فرمانداری هستم، بعد از اینجا حرکت می‌کنم و ساعت ۴ صبح باز در ادارات کل هستم، وقتی به تهران برای پیگیری کارها می‌روم نیز مدام باید دوندگی کنم، فکرم درگیر است و دغدغه دارم، از موضوعات مربوط به آب گرفته تا بهداشت، بنیاد مسکن، گمرک و مسائل مختلف را باید پیگیری کنم و به ادارات و سازمان‌های مختلف بروم و همه اینها فقط برای این است که برای مردم امید ایجاد کنم و بدانند ما پیگیر کارهایشان هستیم.
وی افزود: استراحت به معنای اینکه هیچ دغدغه‌ای نداشته باشم اصلاً تا الآن نداشته‌ام و به تمام الفاظ جلاله خدا قسم می‌خورم که شبی نیست که بخوابم و دغدغه اینکه فردا باید چه‌کار کنم را نداشته باشم و جلسات من معمولا ساعت ۶ صبح در فرمانداری شروع می‌شود و بعدازظهرها و شب‌ها هم بازدیدهای میدانی‌ام شروع می‌شود.
نماینده عالی دولت در لارستان گفت: مدیران اینجا انصافاً کار می‌کنند؛ اما بیشتر از این بودجه و امکانات نیست یا قانون جلوی آنها را گرفته و بسیاری از ادارات در هزینه‌های جاری مانده‌اند اما تا وارد میدان نشویم متوجه نواقص نمی‌شویم،
دهقان گفت: اگر جایی ببینم کسی هرچند که از من بدش بیاید اما در حال خدمت‌کردن است از ته دلم خوشحال شوم زیرا من یک نیروی انقلابی‌ام و از طرفی اگر جایی ببینم کسی کار نمی‌کند حتی اگر دوست، رفیق و برادر من باشد اگر من از ته دلم درد نکشم انقلابی نیستم.
نماینده دولت در شهرستان لارستان ضمن تأکید بر لزوم پیگیری مستمر کارها افزود: ما وظیفه داریم کارها را پیگیری کنیم اما به نتیجه رسیدن بخشی از کارها، زمان‌بَر است، بخشی از آنها قابل گزارش‌دادن نیست، بخشی از کارها هیچ‌وقت به نتیجه نمی‌رسد، بخشی از کارها ممکن است سال‌ها طول بکشد تا به نتیجه برسد و بخشی از کارها هم ممکن است در میان‌مدت به نتیجه برسد اما من برای همه کارها صددرصد وقت می‌گذارم تا به نتیجه برسم.
وی خاطرنشان کرد: در حوزه عمرانی در این یک سال، با همه سختی‌هایی که وجود داشت، تقریباً هزار و ۴۵۰ میلیارد تومان کار در شهرستان کار انجام شده و این مبلغ فقط هزینه‌های دولتی است اما اگر خیرین را هم به آن اضافه کنیم شاید ۵۰، ۶۰ میلیارد تومان نیز در حوزه خیرین باشد.
فرماندار لارستان با بیان اینکه کار خیر کردن در لارستان نهادینه و تبدیل به یک فرهنگ شده است افزود: ظرفیت خیرین یک ظرفیت ممتاز است و خیرین ما بی‌نظیر هستند و در مقابل، دولت هم باید به خیرین کمک کند.
وی ضمن تاکید مجدد بر ضرورت امیدآفرینی در جامعه بیان داشت: در لارستان وجود خیرین یک ظرفیت بی نظیری است که امید را در سطح جامعه گسترانده است و در کنار این ظرفیت، دولت نیز باید به ایفای نقش خود بپردازد.
دهقان با بیان اینکه مردم لارستان روحیه قدرشناسی دارند افزود: ما هیچ‌جا این‌قدر خیر نداریم و من تا حالا ندیده‌ام کسی جاده‌سازی کند اما وقتی به این شهرستان آمدم برایم اثبات شد و اگر قدر این نعمت را ندانیم این نعمت از ما گرفته می‌شود و باید فرهنگ تقدیر و تشکر از خیرین را نهادینه کنیم و اگر این کار را کردیم کار بزرگی برای آینده کرده‌ایم.
داریوش دهقان در ادامه به پرسش خبرنگار فارس در خصوص تجهیز مدارس، راه‌اندازی کارگو و راه‌اندازی مکان‌هایی برای تجمعات اعتراضی نیز پاسخ داد: در نوسازی مدارس، ۹۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان بودجه هزینه کرده‌ایم و کارگو نیز اتفاقی مهم و اعتباری بزرگ برای منطقه است و هیچ‌کدام از ما نباید نگاه سیاسی داشته باشیم و خط قرمز ما باید خدمت‌رسانی به لارستان باشد.
وی افزود: ۱۲ بازرس ویژه برای ادارات گذاشته‌ایم که در اکیپ‌های دو نفره به ادارات می‌روند، حداقل دو ساعت در آنجا می‌نشینند و کار مردم را پیگیری و حل می‌کنند و جالب اینکه بازرس هر اداره‌ای در حوزه مربوطه تخصص دارد.
دهقان افزود: یک نکته مثبت در مورد شهر لار این است که اینجا بسیاری از افراد مسئولیت قبول نمی‌کنند و به‌سختی مسئولیت می‌گیرند و به برخی از افراد پیشنهاد معاون فرماندار در یک شهر بزرگ می‌دهیم اما قبول نمی‌کنند.
فرماندار لارستان در پایان گفت: در نظرگرفتن مکانی برای تجمعات اعتراضیِ مردم در شورای تأمین شهرستان مطرح شده، کارهای کارشناسی تا حدی صورت گرفته و چندین نقطه نیز پیشنهاد شده که به‌محض نهایی‌شدن اطلاع‌رسانی خواهد شد.
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: مدیریت جهادی لارستان خیرین تلاش مدیر انقلابی بخشی از کارها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۱۴۸۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۶ خطه شدن دو آزادراه در اصفهان/ ایمنی در همه کارها اولویت دارد
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان به شش خطه شدن اتوبان فرودگاه و آزادراه معلم اشاره کرد و گفت: پیمانکار اجرای این دو پروژه تا اوایل خردادماه مشخص خواهد شد تا عملیات اجرایی هر دو طرح پس از آن آغاز شود.
به گزارش خبرنگار ایمنا، فرزاد دادخواه امروز _دوشنبه دهم اردیبهشت_ در نشست خبری به مناسبت روز ایمنی حمل‌ونقل اظهار کرد: شدت خرابی راه‌های استان اصفهان در چند سال گذشته به حدود ۱۲۰۰ کیلومتر رسیده بوده که ۳۰۰ کیلومتر آن در سال ۱۴۰۱ اجرا و بهسازی شد.
به گفته وی، اصفهان استان صنعتی و محل تردد مرکزی کشور است ضمن اینکه صنایع بزرگی همچون فولاد، سیمان و شهرک‌های صنعتی بزرگ در این استان واقع شده اند که به همین دلیل تردد کامیون و اضافه تناژ بار آنها نیز از جمله عامل خرابی راه‌ها محسوب می‌شود.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان تصریح کرد: معادن و تردد ماشین آلات سنگین آنها نیز در خرابی راه‌های استان نقش محوری دارند و در کنار تخلف ناوگان حمل‌ونقل، تخلف معادن هم یک عامل اصلی در تخریب جاده‌ای است.
وی خاطرنشان کرد: به تازگی مصوبه نصب باسکول در خروجی همه معادن مصوب شده و همچنین همه بارهای خروجی از معادن باید دارای بارنامه باشند تا این روند به شکل قانونمند دنبال شده و از تخریب راه‌ها جلوگیری شود.
دادخواه با اشاره به اینکه در سال گذشته دوهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان قرارداد روکش آسفالت در استان منعقد شده است، افزود: بیش از ۳۰ درصد از عملیات روکش آسفالت اجرا شده و باقی مانده راه ها در سال جاری اجرا خواهد شد.
وی با تاکید بر اینکه ساخت و آسفالت هر کیلومتر راه سه و نیم میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد، اظهار کرد: عملیات راهسازی در محورهای مختلف از جمله اصفهان به طبس، فولاد شهر به نجف آباد و چندین محور دیگر در حال انجام است اما اینکه در برخی محورها تاخیر کار اجرایی را شاهد بودیم، به دلیل بارندگی‌هایی بود که اتفاق افتاد.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان در ادامه به مسائل مرتبط با کیفیت آسفالت راه‌ها اشاره کرد و گفت: رویه آسفالت جاده‌ها عمر مشخصی دارد که تردد ناوگان سنگین در استان اصفهان عمر این رویه را کاهش می‌دهد و سطح آسفالت را صیقلی می‌کند.
دادخواه تصریح کرد: اداره کل راهداری به منظور کاهش خطر تصادف و بالارفتن خط ترمز خودرویی، اقدام به فعالیت‌هایی از جمله آسفالت حفاظتی و تراش سطح آسفالت راه‌ها کرده که در نمونه اخیر می‌توان به اتوبان شهید اردستانی (فرودگاه اصفهان) اشاره کرد.
وی همچنین به شش خطه شدن اتوبان فرودگاه و آزادراه معلم اشاره کرد و گفت: پیمانکار اجرای این دو پروژه تا اوایل خرداد ماه مشخص خواهد شد تا عملیات اجرایی هر دو طرح پس از آن آغاز شود.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان همچنین به ایمن سازی مسیر دسترسی معادن اشاره کرد و افزود: این موضوع باعث دو اتفاق خواهد شد که ابتدا از اضافه تناژ بار کامیون‌ها جلوگیری می‌کند و همچنین معدن‌داران هم خود را مکلف می‌دانند که در این رابطه نقش داشته و اجازه حمل بار اضافه را ندهند.
دادخواه خاطر نشان کرد: ایمنی در تمام فعالیت‌های این اداره کل نقش محوری دارد اما آموزش به عنوان سرفصلی مهم در بیشتر مسائل از جمله موضوع ایمنی باید مدنظر قرار بگیرد و رسانه‌ها نیز در این بخش یاری رسان ما باشند.
به گفته وی، در یک سال گذشته ۴۰۰ میلیارد تومان به منظور رفع نقاط حادثه خیز و خطرساز هزینه شده است، افزود: عمده اعتبارات این بخش ملی بوده و ما در استان اصفهان نیازمند ۱۰ برابر این اعتبار هستیم تا بتوانیم همه کارهای باقی مانده در این بخش را انجام داده و تکمیل کنیم.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان اظهار کرد: تنها در یک نمونه سال گذشته ۴۰ میلیارد تومان به منظور خط کشی راه‌های استان اصفهان هزینه شده که همین فعالیت تاثیر و نقش زیادی در ایمنی راه‌ها و کاهش خطرات دارد.
دادخواه در خاتمه این نشست از خبرنگاران و رسانه ها خواست مجموعه راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای را در موضوع عامل انسانی که از جمله علل مهم تصادفات جاده‌ای است بویژه در امر اطلاع رسانی و آموزش یاری کنند.
کد خبر 749120
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور